Pro stejné auto se prodává obvykle několik variant brzdových destiček a v ceně se liší klidně dvojnásobně. V inzerátech se přitom málokdy dočtete, co o kvalitě skutečně rozhoduje. Tohle jsou věci, které byste měli vědět, než si destičky objednáte.

Kdy je čas na výměnu

Nové destičky mají obložení obvykle 8 až 12 mm silné. Výměna je nutná, jakmile tloušťka klesne na 3 mm. Pod touhle hranicí začíná destička ztrácet brzdný účinek a hrozí poškození kotouče. Při kontrole měřte jen samotnou třecí (černou) část destičky, ne kovovou desku za ní. 

Auto vás na potřebu výměny obvykle upozorní samo. Vysoké pískání při brzdění znamená, že se aktivoval kovový indikátor opotřebení a do výměny zbývají týdny, ne měsíce. U novějších vozů se navíc rozsvítí kontrolka na palubní desce. Když ale při brzdění pulzuje pedál nebo se klepe volant, problém už není jen v destičkách. Stejně tak když auto při brzdění uhýbá na stranu: jedna strana brzdí jinak než druhá. Příčinou je zatuhlý třmen nebo nerovnoměrné opotřebení a diagnostiku si v tom případě nechte v servisu.

Hlavní filtr před nákupem

Každá brzdová destička prodávaná v EU jako náhradní díl musí mít certifikaci ECE R90. Ta garantuje, že koeficient tření je v toleranci ±15 % oproti originálu a destička má stabilní výkon za studena i za tepla. Kód „E1 90R" plus číslo schválení najdete vyražený přímo na destičce. Pokud na ní není, není to legální náhradní díl pro silniční provoz. 

Typy obložení

Obložení destičky určuje, jak destička brzdí, kolik prachu zanechává na ráfcích a jak rychle se opotřebí.

• Organické (NAO) jsou tiché, prašnost minimální, kotouče šetří, ale výměnou za kratší životnost.
• Low metallic varianta obsahuje víc kovu, lépe brzdí při zahřátí a tvoří většinu sortimentu pro evropská osobní auta včetně Škody.
• Polokovové (semi metallic) brzdí ze všech nejlépe, jsou ale prašné a kotouče sjedou rychleji.
• Keramické stojí nejvíc, prachu mají minimum a jsou tiché, ale za studena hůř brzdí. 

Pokud nemáte zvláštní důvod sahat po něčem jiném, držte se toho, co bylo ve voze z výroby. Typ obložení dohledáte z čísla dílu na staré destičce nebo z katalogu výrobce.

 

Jak zjistit, kterou variantu vaše auto potřebuje

U běžných modelů existují pro stejnou motorizaci klidně tři různé varianty brzd podle výbavy, pohonu a roku výroby. Bez ověření je snadné objednat destičky, které prostě nesednou, nebo sice fyzicky pasují, ale mají úplně jiné parametry.

Začněte VIN. Najdete ho ve dveřích řidiče, v technickém průkazu v kolonce E nebo vyražený na karoserii pod čelním sklem. 

Správné destičky pokud nemáte přístup ke katalogu dle VIN

Nejjednodušší a nejjistější způsob, jak vybrat správné destičky bez katalogu podle VIN, je změřit průměr a tloušťku brzdového kotouče. Například označení 256x22 znamená celkový průměr kotouče 256 mm a tloušťku třecí plochy 22 mm. Právě podle těchto rozměrů jsou brzdové kotouče, destičky i třmeny řazeny ve většině e-shopů. Není to stoprocentně neomylná metoda, ale v praxi funguje spolehlivě. Kromě rozměrů je dobré zkontrolovat i tvar destičky podle obrázku v nabídce a ověřit, jestli je s indikátorem opotřebení, nebo bez něj.

Co kromě destiček ještě potřebujete

Samotné destičky na pořádnou výměnu nestačí. Počítejte s měděnou tlumicí pastou na opěrné plochy plíšků a destiček (nikdy ne na samotné obložení) a s čističem brzd ve spreji na odmaštění třmenu i kotouče před montáží. Pokud vaše destičky používají antivibrační plíšky, zkontrolujte, jestli jsou součástí balení. U OEM destiček bývají vždy, u aftermarketů občas chybí, a bez nich destičky často pískají.

Pokud zároveň měníte i brzdové kotouče, ověřte si, jestli má zajišovací šroub kotouče jednorázové použití. U některých modelů ano, u většiny se dá použít opakovaně. A pokud při výměně rovnou odvzdušňujete brzdy, hodí se nová brzdová kapalina. Mění se každé 2 roky a pokud je stará, snižuje účinnost brzd i s úplně novými destičkami.

Když měníte destičky podruhé na stejných kotoučích, kotouče bývají skoro vždy na hraně své životnosti. Stojí za to je změřit. Pokud jsou pod minimální tloušťkou (výrobce ji udává razítkem přímo na kotouči), pořiďte rovnou sadu kotoučů a destiček.

Než kliknete na „Koupit"

Než dáte objednávku, projděte si těchhle pár otázek. Pokud na všechny umíte odpovědět, kupujete pravděpodobně to, co potřebujete.

• Mám VIN nebo PR kód brzd?
• Má destička certifikaci ECE R90?
• Sedí typ obložení s tím, co měl vůz z výroby?
• Jsou v balení antivibrační plíšky?
• Mám měděnou pastu a čistič brzd?
• Mají kotouče dost tloušťky, nebo je vyměnit rovnou?

Pokud něco nesedí nebo si nejste jistí, ozvěte se nám.

---

KDE NÁS NAJDETE?

VSA parts - Autodíly Škoda Mělník Nůšařská 3386 276 01 Mělník Otevírací doba: Pondělí až pátek 10:00 - 16:00

Termín servisu po předchozí domluvě. Napište nám: autodilymelnik@seznam.cz